J&L 07-21 Toyota Tundra 5.7L Ölabscheider Fahrerseite 3.0 - Klar eloxiert

Beim Ablassen des Kurbelgehäusedrucks über den Ansaugtrakt können sich große Mengen Öl in Form von Dämpfen im Ansaugrohr und den Ansaugkrümmerkanälen ansammeln und sogar das Benzin verdünnen, wodurch dessen Oktanzahl sinkt. Dies tritt bei allen Motoren auf und ist bei aufgeladenen Fahrzeugen (Kompressor- und Turbolader) aufgrund des erhöhten Kurbelgehäusedrucks noch ausgeprägter. Um dem entgegenzuwirken, haben wir einen Ölabscheider nach eigener Konstruktion entwickelt. Gefräst aus massivem Aluminiumblock, ist er extrem robust. Er verfügt über einen gerändelten Behälterboden zum einfachen Ablassen des Altöls und eine O-Ring-Dichtung, die Leckagen verhindert. Die Filterung erfolgt durch ein feinmaschiges Edelstahlsieb, das feine Öldämpfe auffängt und sie absinken lässt, sobald sie schwer genug sind. Anschließend durchlaufen sie einen 12,7 mm dicken und 1,6 mm starken Aluminium-Wabenfilter, wo sie immer größer werden und schließlich nach unten fallen. Bis das Öl den Filter passiert hat, ist es zu schwer, um in den Ansaugtrakt zu gelangen. Der Behälter fasst 85 ml Flüssigkeit. Das klingt vielleicht nicht viel, aber so viel Öl sollte sich normalerweise nicht in Ihrem Kurbelgehäuseentlüftungssystem befinden. Entleeren Sie es alle 3200–4800 km, dann wird es nie voll sein.
Installationsanleitung


Dieses Teil passt zu:

Jahr	Machen	Modell	Teilmodell
2008-2022	Toyota	Mammutbaum	Beschränkt
2021-2022	Toyota	Mammutbaum	Nachtschatten
2008-2022	Toyota	Mammutbaum	Platin
2008-2022	Toyota	Mammutbaum	SR5
2020-2022	Toyota	Mammutbaum	TRD Pro
2018-2022	Toyota	Mammutbaum	TRD Sport
2014-2021	Toyota	Tundra	Ausgabe von 1794
2007-2013	Toyota	Tundra	Base
2007–2021	Toyota	Tundra	Beschränkt
2021	Toyota	Tundra	Nachtschatten
2010-2021	Toyota	Tundra	Platin
2014-2021	Toyota	Tundra	SR
2007–2011, 2014–2021	Toyota	Tundra	SR5
2021	Toyota	Tundra	Pfad
2015–2017, 2019–2021	Toyota	Tundra	TRD Pro