{"product_id":"camburg-chevy-gmc-1500-2wd-4wd-19-23-1-25in-performance-uniball-upper-arms","title":"Camburg Chevy\/GMC 1500 2WD\/4WD 19-23 1,25 Zoll Performance Uniball obere Querlenker","description":"Unsere Camburg-Querlenker wurden entwickelt, um die Einschränkungen serienmäßiger Querlenker beim Höherlegen Ihres Trucks zu beheben. Durch den Austausch des serienmäßigen Kugelgelenks gegen ein größeres 1,25-Zoll-Uniball-Lager verbessern wir den Federweg und die Haltbarkeit unter extremen Bedingungen. Zudem passen wir die Sturz- und Nachlaufkurve an, um die Geometrie zu optimieren und so Fahreigenschaften und Handling zu verbessern. Unsere Querlenker werden mit CAD\/CAM-Software konstruiert und in unserer eigenen Werkstatt präzise gefertigt. Sie bestehen aus dickwandigen 0,156-Zoll-Rundrohren, lasergeschnittenen und CNC-gebogenen Rohren sowie MIG-Schweißung. Die Querlenker sind mit Polyurethan-Rahmenlagerbuchsen mit schmierbaren Schmiernippeln und vorinstallierten FK 1,25-Zoll-Uniball-Lagern mit PTFE-Auskleidung ausgestattet. Sie sind stahlgrau pulverbeschichtet und enthalten alle notwendigen Montageteile. Bitte beachten Sie, dass diese Querlenker nicht mit Fahrzeugen kompatibel sind, die über elektronische adaptive Fahrwerksregelungssysteme verfügen. Sie sind für eine Höherlegung von 2,5 bis 7,5 cm ausgelegt und erfordern möglicherweise ein Beschneiden der Kunststoff-Innenkotflügel, um ein Schleifen der Reifen zu verhindern. Darüber hinaus sind 20-Zoll-Serienfelgen und -reifen sowie 18-Zoll-Serienfelgen mit größeren Reifen als der Serienbereifung nicht mit diesem Fahrwerkssystem kompatibel. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ebed2e544b99509ec31bfe018b7a5fde.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Custom Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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