{"product_id":"bd-diesel-22-24-ford-f150-3-5l-4wd-roadmaster-10r80-transmission-converter-package","title":"BD Diesel 22-24 Ford F150 3.5L 4WD Roadmaster 10R80 Getriebe- und Wandlerpaket","description":"Das BD 10R80 RoadMaster-Getriebe wurde für erhöhte Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer entwickelt und ist das ideale Upgrade für serienmäßige oder leicht modifizierte Trucks. Es behebt die bekannten Schwächen des 10R80-Getriebes mit robusten Lösungen – insbesondere wird das bekannte Leck der CDF-Trommel durch eine Sicherungsvorrichtung behoben, die die interne Buchse vor Verschiebung und Blockierung der Ölwege schützt. Für präzise Schaltvorgänge und dauerhafte Leistung verfügt jedes Getriebe über ein eloxiertes Reaktionsgehäuse, das Verschleißprobleme der Kupplungszähne verhindert, und einen neuen OEM-Ventilkörper – modifiziert zur Verbesserung der Magnetventil-Haltekraft und Erhöhung des Leitungsdrucks um 30 %, was eine spürbar höhere Kupplungshaltekraft ermöglicht. Jedes Paket enthält den BD™ ProForce 10R80 Drehmomentwandler und eine Ölwanne mit großem Fassungsvermögen und tiefem Sumpf. Das größere Ölvolumen durch die tiefe Sumpfkonstruktion trägt dazu bei, die neuen OEM-Kupplungen und -Stahlscheiben kühler zu halten und so eine längere Lebensdauer im Vergleich zu Serienausstattungen zu gewährleisten. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/c22cb8fe194d962700859ba9aa87b241.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/c843349b8f15ff6c93e0c605af404380.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e 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2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Black Label\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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