{"product_id":"banks-power-idash-1-8-for-derringer-modules","title":"Banks Power iDash 1.8 für Derringer-Module","description":"Volle Gaspedalkontrolle. Anders als bei herkömmlichen Seilzug-Gaspedalen, bei denen das Pedal direkt mit der Drosselklappe des Motors verbunden ist, ist die Kennlinie elektronischer Gaspedale nicht linear. Das Teillastverhalten wird oft gedämpft, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, was zu einem schwammigen und trägen Fahrgefühl führt. Wir haben Monate in die Entwicklung sanfter Pedalkurven investiert, die ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln. Andere Systeme wie Pedal Commander haben grobe Stufen, wodurch sich das Pedal wie ein Ein-\/Ausschalter anfühlt. Das Getriebe reagiert darauf mit ständigem Schalten. PedalMonster ist der einzige OBD-kompatible Gaspedal-Controller für Benzin- und Dieselfahrzeuge. Er wurde so abgestimmt, dass er die werkseitige Gaspedalverzögerung eliminiert und Ihr Fahrzeug sofort fahrspaßiger macht. Unser patentierter PedalMonster wird in Kalifornien entwickelt und hergestellt und behebt gefährliche Mängel, die bei allen anderen Gaspedal-Controllern zu finden sind. Hauptmerkmale: - 150 wählbare, sanfte Gaspedalkennlinien - Intelligentester und sicherster Gaspedalregler auf dem Markt - Antippen der Gaspedalempfindlichkeit erhöht sich stufenlos unter 16 km\/h - Rückwärtsgangsicherheit: Pedal kehrt beim Rückwärtsfahren in die Ausgangsposition zurück (US-Patent 10,933,885 B1) - ActiveSafety-Ausfallsicherungssystem (US-Patent Nr. 10,933,885 B1) - Stromversorgung über abgesicherte +12 V via OBD, nicht über +5 V Pedalreferenzschaltung wie bei anderen Geräten - Steuerung und Anzeige der Aktivität in Echtzeit per Mobil-App oder iDash - Einfache Plug-and-Play-Installation - Garantiefreundlich. Hinterlässt keine Spuren. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/23993e3261efd015cf5bf9b423101455.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/cb3fcccbb8423c68cdd478de17122ae9.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/97f60d54139706bb09f5a2b92e66d55b.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/239fffffd440c253bf89c07cfa8ac49e.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d886669d65e82efed9b713042cd985b3.PDF\"\u003eTechnisches Bulletin\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/847af5d5abd7c65b9c5e60dbd19688c3.PDF\"\u003eTechnisches Bulletin\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca 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2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014, 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003ePlatin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Big Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HFE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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