{"product_id":"afe-scorcher-blue-module-2021-ford-f-150-v6-2-7l-tt-3-5l-tt","title":"aFe Scorcher Blue Modul 2021 Ford F-150 V6-2.7L (tt)\/3.5L (tt)","description":"Die aFe POWER SCORCHER BLUE Leistungsmodule repräsentieren die nächste Generation elektronischer Plug-and-Play-Module. Sie bieten die schnellste und sicherste Möglichkeit, deutlich mehr PS und Drehmoment zu erzielen und das Fahrverhalten zu verbessern – ohne die Motorsteuerung (ECU) zu verändern oder Spuren zu hinterlassen. Der SCORCHER BLUE verfügt über einen LED-Schalter zur schnellen und einfachen Leistungsanpassung im Innenraum mit verschiedenen voreingestellten Modi. Dank Bluetooth-Verbindung können Sie mit Ihrem iOS- oder Android-Gerät Leistungsanpassungen vornehmen, verschiedene Leistungsmodi individuell abstimmen, Motorparameter ablesen, auf die neueste Version aktualisieren, Beschleunigungszeiten messen und vieles mehr. Die App steht kostenlos im App Store und Google Play Store zum Download bereit. Das SCORCHER BLUE Leistungsmodul erhöht den Ladedruck und die Gesamtleistung des Fahrzeugs und erzielt auf unserem hauseigenen Prüfstand zweistellige Leistungssteigerungen. Dank der werkseitigen Steckverbinder lässt es sich schnell und einfach an die Motorensensoren anschließen. Der LED-Schalter kann durch die Spritzwand in den Innenraum geführt oder per Bluetooth mit der Smartphone-App verbunden werden. Die Leistung lässt sich während der Fahrt im Innenraum an Ihre Fahrbedürfnisse anpassen. Wählen Sie eine von vier Leistungsstufen am LED-Bedienfeld im Innenraum oder steuern Sie das Modul per Fernzugriff über die kostenlose iOS- oder Android-App. Ihr Smartphone verbindet sich via Bluetooth mit dem Modul und zeigt die Motorparameter (MAP) an. Dieses Leistungsmodul verfügt über vier vorinstallierte Leistungsstufen, die über die LED-Anzeige am Schalter oder in der Smartphone-App erkennbar sind: Serienmäßig (Grün), Sport (Gelb), Sport+ (Orange) und Rennmodus (Rot). Das SCORCHER BLUE Modul ist Bluetooth 4.0-fähig und mit den meisten iOS- und Android-Geräten kompatibel. Dank Bluetooth-Verbindung können Sie das Modul bequem von Ihrem Mobilgerät aus steuern, ohne Kabel durch die Spritzwand verlegen zu müssen. Zusätzlich zeigt es den Ladedruck (MAP) an, ermöglicht die individuelle Anpassung jedes Leistungsmodus, Updates auf die neueste Version und sogar die Messung der Beschleunigung von 0 auf 60 mph (ca. 97 km\/h) auf der Viertelmeile. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/192eb0c4e0caa5d7b3891e2ab00c3cbb.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ödland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Big Bend\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Schwarzer Diamant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Erste Auflage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Heritage Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Äußere Banken\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Stroppe Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wildtrak\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aktiv\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max Aktiv\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Max XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL STX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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