{"product_id":"afe-momentum-gt-pro-5r-cold-air-intake-system-2019-gm-silverado-sierra-1500-v6-4-3l-v8-5-3-6-2l","title":"aFe Momentum GT Pro 5R Kaltluftansaugsystem für GM Silverado\/Sierra 1500 V6-4,3 l\/V8-5,3\/6,2 l (2019)","description":"Großer 5-Lagen-Hochleistungsluftfilter: Dieser 360°-Radialluftfilter verfügt über unser vorgeöltes Pro 5R-Filtermedium mit fünf Lagen progressiv feinerer Baumwollgaze für maximale Leistung. Unser Pro 5R-Filtermedium versorgt Ihren Motor mit der größten Menge an Hochleistungsluft und erzielt so in der Regel die höchste Leistungssteigerung aller unserer Filtermedien. Dieses Filtermedium ist ideal für den Straßenverkehr. Die umgekehrte Oberseite vergrößert die Filteroberfläche und ermöglicht längere Wartungsintervalle. Filter-Gehäuse-Schnittstelle: Die innovative Filter-Gehäuse-Schnittstelle von Momentum wurde für einen möglichst großen Luftfilter entwickelt. Nach der Installation des Systems kann der Luftfilter zur Wartung einfach aus dem Gehäuse entnommen werden, indem lediglich das Ansaugrohr demontiert wird. Einzigartiges einteiliges Gehäuse: Das glatte, einteilige und abgedichtete Gehäuse aus hitzebeständigem, vernetztem Polyethylen (XLPE) verfügt über unsere patentierte (US PAT 9440175) Filter-Gehäuse-Schnittstelle. Das innovative Design minimiert die Anzahl der Teile und ermöglicht so eine einfache Installation. Ein großes, klares Sichtfenster ermöglicht die problemlose Filterprüfung, ohne dass das System demontiert werden muss. Das Gehäuse nutzt den werkseitigen Lufteinlass ohne zusätzliche Teile und verfügt über einen optionalen Zusatzlufteinlass für zusätzliche Luftzufuhr. Dyno-optimiertes Ansaugrohr: Dieses System ist mit einem hochwertigen, computergestützten und dyno-optimierten Ansaugrohr ausgestattet, um maximale Leistungssteigerung bei perfekter Passform zu erzielen. Das verwendete XLPE-Material ist hitzebeständig und extrem langlebig. Hochwertige Komponenten: Edelstahl-T-Bolzen-Klemmen sorgen für Stabilität, und eine hochwertige Faltenbalgkupplung ermöglicht optimale Flexibilität. Momentum GT-Ansaugsysteme sind mit weniger Teilen für eine schnelle und einfache Installation konstruiert. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b496ec15513fd5d41fc9f43ac63038ba.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premium-Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premium Luxus Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premium-Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premium Luxus Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021, 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Custom Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Premier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vorort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vorort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z71\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2019–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali Ultimate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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